Dvadesetak novopazarskih motociklista prošlo je obuku koja obuhvata sve potencijalno opasne situacije, kao što su vežbe oštrih zaokreta, naglih kočenja, izbegavanja prepreka, simulacija vožnje u krivini i slično.
Jedan od učesnika Vehbo Latović ocenio je za portal Free media da su ovakve obuke značajne za sve motocikliste koji učestvuju u saobraćaju.
“Vožnja motora donosi velike benefite, ali i određene rizike, a ovakvi treninzi nam pomažu da prepoznamo rizične situacije. Na taj način povećava se bezbednost svih učesnika u saobraćaju“, kaže on.
Primećuje da su uslovi vožnje u ovom gradu specifični, te da je potrebno raditi na podizanju svesti i ostalih učesnika u saobraćaju.
“Statistički gledano, motociklisti su najmanje krivi za saobraćajne nezgode, ali sama vožnja u Novom Pazaru je specifična u odnosu na ostale gradove. Prilikom bočnih uključenja, vrlo malo se vodi računa o vozačima motora. U ovakvim situacijama mi bukvalno naučimo taj defanzivni stil vožnje, koji nas priprema na to da može da dođe do bočnih uključenja“, navodi Vehbo.
Ovu obuku organizovao je lokalni Savet za bezbednost saobraćaja u saradnji sa Agencijom za bezbednost saobraćaja Republike Srbije.
Član gradskog saveta Dženan Ličina ističe da je Novi Pazar među retkim gradovima u Srbiji u kojima ove godine nije zabeležen nijedan slučaj smrtno stradalog motocikliste.
“Novopazarski motociklisti su ove godine pokazali značajno iskustvo i opreznost u saobraćaju kroz poštovanje pravila i nošenje zaštitne opreme. Bilo je saobraćajnih nezgoda, od kojih su tri bile sa težim telesnim povredama, ali svi su nosili kacigu, što im je sigurno spasilo život“, kaže Ličina.
Ivan Bojović iz Agencije za bezbednost saobraćaja, koji je zadužen za motorizovane dvotočkaše, kaže da se u auto školama ne obraća dovoljno pažnje na poligonsku vožnju, koja bi trebalo da bude osnov svake vožnje.
“Kandidati nažalost veoma nespremno izlaze u saobraćaj. Mislim da bi nadležne institucije i oni koji donose zakone trebalo da uvedu značajne promene, što se tiče samog polaganja i vežbi na poligonu. Primetili smo da ni instruktori nemaju dovoljno znanja i zato od 2020. godine sprovodimo stručno usavršavanje za instruktore A kategorije“, naglašava Bojović.
Statistički podaci na republičkom nivou ukazuju da je u saobraćajnim nezgodama povećan broj smrtno stradalih motociklista za 15 u odnosu na prošlu godinu, a najčešći uzroci su neprilagođena brzina, konzumiranje alkohola i, u poslednje vreme, stres.
S. Ljajić
