Na drugom tematskom sastanku, u okviru projekta “Bolji saobraćaj za bolji život građana Novog Pazara“ razmatrani su dosadašnji rezultati na izradi Transportne studije i Studije uticaja saobraćaja na životnu sredinu.
Direktor firme “Adomne“ Miodrag Počuč rekao je novinarima da je veliki izazov predložiti konkretne mere za unapređenje saobraćaja na osnovu prikupljenih podataka.
“ Treba da vidimo kako možemo preusmeriti građane sa korišćenja putničkog automobila na sistem javnog prevoza, koji apsolutno ne funkcioniše, što je problem broj jedan. Analiziraćemo prikupljene podatke i daćemo sve od sebe da damo neke konkretne predloge mera za naredni okrugli sto“, rekao je Počuč.
Dodao je da treba imati u vidu uvođenje nemotorizovanih vidova kretanja, kao što su pešačenje, biciklizam i mikromobilnost.
Iako zagađenje ne potiče isključivo iz saobraćaja, inženjer zaštite životne sredine Luka Rubinjoni iz Centra za planiranje urbanog razvoja, očekuje poboljšanje stanja po pitanju buke, i kvalteta vazduha.
“Kad budemo popravili saobraćajnu situaciju i promenili dinamiku saobraćaja, sam život u gradu i kretanje građanja ićiće drugačije i bolje. Kako nam životna sredina bude bila bolja, tako će građani imati veću inicijativu da se kreću javnim prevozom, šetaju i koriste vozila za mikromobilnost“, tvrdi Rubinjoni.
Predsednik Saveta za bezbednost saobraćaja u Novom Pazaru Vahidin Melajac kaže da će centar grada i magistrala biti prioriteti u rešavanju problema.
“Trudimo se da menjamo stvari na bolje. Svestan sam da smo daleko od idealnog i prihvatljivog, ali projekat ‘Bolji saobraćaj za bolji život građana Novog Pazara’ je izuzetno važan, a naš cilj je da dobijemo smernice za dugoročni i dalekosežni rad na unapređenju saobraćaja u našem gradu“, ističe Melajac.
Podsetivši na uske ulice, specifičnu infrastrukturu i činjenicu da je Novi Pazar grad pravljen za mnogo manji broj stanovnika, direktor Regionalne razvojne agencije (RRA) Sandžaka SEDA Samir Kačapor ističe da bez strateškog planiranja, nema ni dobrih rešenja.
“Glavni fokus želimo da stavimo na revitalizaciju i uređenje stare čaršije, s obzirom da je turizma u našem gradu jedna od najperspektivnijih grana i mi moramo zaštiti staru čaršiju i vratiti joj stari sjaj. Zato smo dali nalog ovim kompanijama da uži centar grada uvrstimo u strategiju, obuhvatajući i buduće obilaznice i najavljene magistralne i auto puteve“, naglašava Kačapor.
Transportna i studija uticaja na životnu sredinu trebalo bi da bude završena do kraja godine.
U okviru ovog projekta, koji sprovodi i sufinansira Grad Novi Pazar u partnerstvu sa Agencijom “SEDA“, uz finansijsku podršku Evropske unije i Vlade Srbije, kroz program EU PRO PLUS, biće organizovana još dva okrugla stola i javna rasprava o predloženim merama za unapređenje saobraćaja.
S. Ljajić
